Вместо дорогого новенького чемодана, который вы сдавали в багаж, транспортерная лента прикатила нечто помятое и поцарапанное. По закону за такие повреждения отвечает авиаперевозчик, хотя в большинстве случаев истинные виновники - аэропортовские грузчики, которые обращаются с нашими вещами крайне бесцеремонно. Так что делать, если багаж сломан, испачкан или помят?

• Осмотрите багаж прямо у транспортерной ленты, проверьте, как вращаются колеса, выдвигается ли ручка. Упаковочная пленка не панацея, она спасет багаж лишь от небольших царапин и не даст вещам рассыпаться, если вдруг раскроется молния. Снимите ее: возможно, под ней скрываются серьезные повреждения, а постфактум (уже после выхода за таможенную зону) претензии обычно не принимаются. Желательно хотя бы бегло проверить сохранность содержимого. Ведь, если в чемодане присутствовала аппаратура такая, как ноутбук, фотоаппарат, телефон и т.д., наверняка может быть что-то разбито.

• Любые неполадки надо задокументировать «не отходя от кассы»: в зале выдачи багажа есть диспетчер (на стойке Lost & Found или «Рекламация багажа»). Сотрудник аэропорта или авиакомпании должен составить Коммерческий акт о неисправностях или Акт о проблемах при перевозке багажа PIR (Property Irregularity Report), снять копии паспорта, билета, посадочного талона и бирки на багаж (оригиналы должны остаться у вас), снабдить письменной инструкцией касательно дальнейших действий. На всякий случай можно сфотографировать повреждения.

• Не позднее чем через семь дней надо составить и отправить претензионное письмо. Не поленитесь позвонить в авиакомпанию или посмотреть на ее сайте, как правильно это сделать: у каждого перевозчика свои нюансы. Иногда достаточно заполнить онлайн-форму. Из почтовых отправлений лучше выбрать заказное письмо: это недорого, но намного надежнее обычной почты. Но даже в этом случае оставьте себе ксерокопии всех бумаг. К документам, указанным в инструкции, лучше сразу приложить справку из гарантийной мастерской о стоимости ремонта или о том, что изделие ремонту не подлежит (например, при трещинах на чемодане-коробе). Укажите в справке вес пустого багажа. Также вложите реквизиты вашего счета, на который должны прийти возмещаемые авиакомпанией средства.

Окончание истории зависит от честности авиакомпании и вашего везения. Вам должны возместить стоимость ремонта, а в случае необратимых повреждений - до 100% цены чемодана или сумки. Но закон не очень справедлив к пассажирам:

• Международные перелеты: статью 22 Варшавской конвенции 1929 года дополняет 724 резолюция ИАТА, она предусматривает компенсацию в размере $20 за 1 кг багажа.

• Если вы не согласны с размером выплаты, попробуйте обратиться в суд и потребовать возмещения морального вреда. При перелетах двумя компаниями можно подавать иск сразу на обе.

ПОДСТЕЛИТЬ СОЛОМКИ

Объявить ценность багажа до перевозки

Минусы:

• надо оплачивать дополнительные сборы - обычно 10% от стоимости багажа
• при объявленной ценности свыше 7000 грн просят предъявлять чеки, подтверждающие стоимость
• возможная стоимость имеет ограничения по сумме

Застраховать багаж

Минусы:

• имеется франшиза

• страховая сумма зависит от компании-страховщика и обычно составляет от €1000 до €5000

• могут потребоваться чеки

• страховку лучше покупать на 1 день дольше срока поездки - на случай задержки рейса